柴油發(fā)電機組啟動時這九項不能做!
來源:www.scjajx.com 發(fā)布時間:2020年07月31日
一忌啟動后再加冷卻水
啟動柴油機后再加入冷卻水,會使火熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形,如向冰冷的機體內(nèi)驟加入100℃的開水,也會激裂缸蓋和機體。正確方法是:在啟動柴油機前,必須要先加入冷卻水,向柴油機內(nèi)加入60℃左右的溫水預熱后,再啟動。
二忌不按規(guī)定供油
在啟動柴油機前將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是:在啟動柴油機時,我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油,會造成燃油的浪費,而多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損,并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果,導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。正確的方法是:在啟動柴油機前,必須要先加入冷卻水,向柴油機內(nèi)加入60℃左右的溫水預熱后,再啟動。
三忌拉車啟動柴油機
柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而會降低柴油機的使用壽命。
四忌不按期換潤滑油、燃油
冬季和夏季溫度不同,使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū),若不換用耐高溫性指標較好的潤滑油(如40、50、60等),則潤滑油的抗氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合,容易變質(zhì)。同時,潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降,容易造成潤滑油消耗過快;在冬季,若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固點低的柴油,柴油機內(nèi)阻較大,啟動就很困難,同時會加速各運動件的磨損。
五忌用明火烘烤
為防止發(fā)生火災,應(yīng)用文火或煤火,必須在一定距離(30cm外)烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸,讓機油能均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動,會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。
六忌長時間使用電熱塞
火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過一分鐘,火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間好能控制在二十秒以內(nèi)。
七忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
八忌長時間連續(xù)啟動
柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)啟動的時間不能超過5秒鐘以上,一次啟動失敗,應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動。
九忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)
柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài),機油粘度高,流動阻力也大,使得機油進入摩擦副的時間滯后,柴油機各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨
啟動柴油機后再加入冷卻水,會使火熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形,如向冰冷的機體內(nèi)驟加入100℃的開水,也會激裂缸蓋和機體。正確方法是:在啟動柴油機前,必須要先加入冷卻水,向柴油機內(nèi)加入60℃左右的溫水預熱后,再啟動。
二忌不按規(guī)定供油
在啟動柴油機前將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是:在啟動柴油機時,我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油,會造成燃油的浪費,而多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損,并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果,導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。正確的方法是:在啟動柴油機前,必須要先加入冷卻水,向柴油機內(nèi)加入60℃左右的溫水預熱后,再啟動。
三忌拉車啟動柴油機
柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而會降低柴油機的使用壽命。
四忌不按期換潤滑油、燃油
冬季和夏季溫度不同,使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū),若不換用耐高溫性指標較好的潤滑油(如40、50、60等),則潤滑油的抗氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合,容易變質(zhì)。同時,潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降,容易造成潤滑油消耗過快;在冬季,若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固點低的柴油,柴油機內(nèi)阻較大,啟動就很困難,同時會加速各運動件的磨損。
五忌用明火烘烤
為防止發(fā)生火災,應(yīng)用文火或煤火,必須在一定距離(30cm外)烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸,讓機油能均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動,會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。
六忌長時間使用電熱塞
火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過一分鐘,火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間好能控制在二十秒以內(nèi)。
七忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
八忌長時間連續(xù)啟動
柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)啟動的時間不能超過5秒鐘以上,一次啟動失敗,應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動。
九忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)
柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài),機油粘度高,流動阻力也大,使得機油進入摩擦副的時間滯后,柴油機各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨
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