柴油發(fā)電機出租使用后出現(xiàn)頻率不穩(wěn)定怎么辦?
來源：www.scjajx.com 發(fā)布時間：2022年03月26日
柴油發(fā)電機使用發(fā)電后，有客戶反應(yīng)會出現(xiàn)電壓和頻率不穩(wěn)定的情況，這是什么原因呢？發(fā)電機廠家分析后得出結(jié)果這一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當柴油發(fā)電機激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低時，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子切割力線而產(chǎn)生的交流電壓就會不穩(wěn)定，頻率就會波動。為您揭秘柴油發(fā)電機組起動后頻率不穩(wěn)定的原因：
1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進入空氣，使柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
2、油路中有堵塞現(xiàn)象
3、高壓油泵各分泵供油不均，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒室內(nèi)燃燒時的爆燃力不同
4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不好，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時的爆燃力不同
5、AVR控制板內(nèi)的穩(wěn)定調(diào)節(jié)部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不好或短路故障
柴油發(fā)電機起動后頻率不穩(wěn)定故障解決方法：
1、柴油機起動后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內(nèi)。
2、用萬用表對勵磁機和各有關(guān)電路進行測量，均為發(fā)現(xiàn)異常
3、對AVR控制板的穩(wěn)度進行調(diào)節(jié)，故障未能解決
4、柴油發(fā)電機停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉(zhuǎn)速達750r/min左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術(shù)要求。
5、停機后再次起動柴油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定
6、停機后，提高柴油機的起動轉(zhuǎn)速（增大調(diào)速器的供油量），重新起動柴油機至轉(zhuǎn)速達800r/min左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動柴油機，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定。重復(fù)幾次后得出結(jié)論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動轉(zhuǎn)速須在750--800r/min時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。
1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進入空氣，使柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
2、油路中有堵塞現(xiàn)象
3、高壓油泵各分泵供油不均，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒室內(nèi)燃燒時的爆燃力不同
4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不好，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時的爆燃力不同
5、AVR控制板內(nèi)的穩(wěn)定調(diào)節(jié)部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不好或短路故障
柴油發(fā)電機起動后頻率不穩(wěn)定故障解決方法：
1、柴油機起動后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內(nèi)。
2、用萬用表對勵磁機和各有關(guān)電路進行測量，均為發(fā)現(xiàn)異常
3、對AVR控制板的穩(wěn)度進行調(diào)節(jié)，故障未能解決
4、柴油發(fā)電機停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉(zhuǎn)速達750r/min左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術(shù)要求。
5、停機后再次起動柴油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定
6、停機后，提高柴油機的起動轉(zhuǎn)速（增大調(diào)速器的供油量），重新起動柴油機至轉(zhuǎn)速達800r/min左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動柴油機，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定。重復(fù)幾次后得出結(jié)論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動轉(zhuǎn)速須在750--800r/min時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。
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